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以下是印度的最新電動車如何為所有類型的買家帶來好消息

印度電動汽車 (電動汽車, 簡稱) 產業的拉客式增長繼續呈指數級增長, 但那些對該行業相對精英和高維護持懷疑態度的人可能很快就會倒退他們的評論。如果趨勢要過去,投資于電動汽車 在印度, 將由當地和外國的各種玩家領導, 即將在印度製造的電動車將證明這一點。 

當我使用術語 “投資”, 我不是指的錢是抽水進入該部門。 這只是它的貨幣方面和它存在為的東西一個副產品的逐步轉變, 其中瞭解技術在電動車的後面,消費者人口和購買後的經驗被賦予更高的優先地位。不管怎麼樣, 都會來的。 

說到印度的電動車政策, 它足夠自由, 可以允許和吸引各種行業巨頭在一個計畫成為市場領頭羊的國家試水。這為當地玩家 (主要是電動2輪車和3輪車, 有的在4輪車) 和外國玩家 (有相當一部分在4輪車) 提供空間, 在印度推出電動汽車, 以迎合不同的經濟階層。 

我們之前的博客文章討論了印度創業企業在電動2輪和3輪車市場的影響, 這篇文章將重點關注即將在2019年和未來幾年在印度電動車以及。我們將做一個明確的細分, 從詳細介紹最實惠的/汽車和轉向高端豪華車型, 簡要討論他們的假肢, 並強調渴望做出的改變: 

1  mahindra kuv100 nxt ev 

印度即將推出的電動車之一是當地大男孩馬辛德拉的 kuv100各種消息來源已確認于2019年年中啟動。 

mahindra kuv100 nxt ev
mahindra kuv100 nxt ev

由於預計磁碟機範圍為140公里, 並提供快速充電 (聲稱在不到一小時的時間內為其80% 的鋰離子電池充電), kuv100是一輛電動 suv 將首次亮相根據報告, 2019年4月在印度。 

這款 suv 的價格範圍預計將在9天拉赫印度盧比之間的任何地方Inr11千赫。 

2  現代科納 

略微上行, 另一個備受炒作的即將到來的電動車在印度將是現代的科納, 這將在印度發佈, 與它的國際版本相比, 一些變化。科納預計將于2019年9月左右發射, 消息人士報告稱, 一次充電將接近或超過300公里。 

現代科納 
現代科納

科納預計將在20拉赫印度盧比以上的價格區間內。 

3  日產勒夫 

當我們進一步往上走的時候, 我們遇到了日產汽車勒夫其圓滑和大膽的設計, 以吸引印度消費者誰更喜歡在同一車輛的權力和效率的組合。 

日產勒夫 
日產勒夫

據報導, 勒夫將迎來一個30千瓦的電機, 預計一次充電將提供300公里或以上的驅動範圍。截至目前, 預計它將在35拉納爾之間有一個價格標籤。 

4  三菱歐德德 phev 

由堅固的汽油發動機以及 1 2千瓦的電機提供動力, outlander 是一款越野車, 預計一次充電將給 5 0 公里的行駛範圍, 最高時速將達到 1 2 0 公里, 在全電動模式下運行時。總的來說, 汽車由3種不同的驅動模式組成, 即: 串聯混合動力、並聯混合動力和全電動。 

三菱歐德德 phev 
三菱歐德德 phev

系列混合模式允許汽油發動機充電的電池, 因為汽車運行他們, 而平行混合動力利用電池, 以協助汽油發動機, 並忠實于其同名, 全電動在汽車的電池上運行。 

outlander phev 預計將于2019年年中在印度推出, 預計價格範圍為 35lak-40lakh inrk。 

5  奧迪 e-tron 

最大的,最壞其中所有, 備受期待的奧迪 e-tron 預計將推出的地方在42020年初, 印度的電動汽車是印度即將到來的電動汽車中最激動人心的前景之一, 理由很充分。 

奧迪 e-tron 
奧迪 e-tron

使用150千瓦快速直流充電器它為95千瓦時的電池組充電, 在前部為125千瓦的電機供電, 在後部為140-kw 的電機供電, 總的300千瓦輸出足以釋放汽車的全部功率。據報導, e-tron 的定價範圍為90印度盧比–inr 1 crore。 

值得注意的是, 電動車行業正在以360度的方式發展, 為所有類型的金融階層的客戶提供價值。不僅如此, 在當地生產電動汽車電池的想法有望推動印度在電動汽車比賽中走在前列, 這將為向其他國家出口帶來各種貿易機會, 並在西太平洋開放貿易關係。 

即使這樣, 到 2030年, 印度從基於燃料的到電動車的轉化率達到 30%, 現在似乎也不是不可能的。未來是綠色的, 我們很喜歡! 

 

作者: 薩希布·辛格 

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